Rouler ensemble, l’un à côté de l’autre: une expérience unique et formidable grâce au tandem 3 roues « DUO » d’EVOL MOBILITES
Une vingtaine de DUO circulent déjà en location à l’île de Ré... le paradis du vélo
Eh oui c’est possible et ça fait du bien, rien que d’y penser. Le « DUO » d’EVOL MOBILITES est un tandem tricycle côte à côte qui permet de rouler confortablement assis l’un à côté de l’autre. Sans craintes.
Il dispose de deux sièges très confortables qui se règlent indépendamment. Chacun a son dérailleur, chacun pédale à son rythme mais seul le conducteur principal (le capitaine) a la conduite.
Il offre une expérience de conduite incroyable et des moments de grande complicité.
Mais à quoi ça sert vraiment ?
Ce merveilleux tandem est avant tout un créateur de bonheur. Il a deux utilités principales :
1/ Un usage loisirs / plaisir
Pour rouler ensemble tout simplement, retrouver les plaisirs simples du vélo, la joie qu’il procure. Rassurer une personne peu sûre en 2 roues en raison de son âge et surmonter facilement cette peur grâce à la proximité et à la stabilité d’un tricycle. Lui permettre de pédaler à son rythme, en toute confiance. Ressentir le vent sur le visage, les odeurs, la vitesse... pour beaucoup de personnes dont nos anciens, des sensations oubliées.
Nul besoin de parler fort, vous voyez les mêmes choses au même moment, vous partagez... ensemble.
Nous pouvons vous assurer que la complicité qui se dégage de ces moments vous laissera des souvenirs incroyables.
A deux, c’est bien connu, on est plus fort ! Mais surtout on est bien plus complices et rassurés l’un à côté de l’autre
2/ Un usage à vocation thérapeutique ou de rééducation fonctionnelle
Le DUO est le tandem idéal pour circuler avec une personne ne pouvant rouler seul à vélo et devant être accompagnée (personne à mobilité réduite ou en situation de handicap, mal voyante, épileptique...). Pour ces personnes, la pratique du vélo est souvent trop difficile ou trop dangereuse. Là, vous avez toujours le contrôle visuel et physique de votre passager. Vous êtes ensemble et en sécurité absolue grâce à la stabilité du 3 roues.
Vous pouvez agir sur le pédalage du passager, le guider, le conseiller, voir son évolution au fur et à mesure des sorties. Que ce soit à usage familial ou à usage collectif (IME, MAS, EHPAD...), vous offrez une activité de plein air qui donne le sourire et la joie de vivre.
Rouler ensemble, côte à côte sur un même vélo, c’est aussi se sentir rassuré quand on est à mobilité réduite ou en situation de handicap
Et comment ça marche ?
L’utilisation du « DUO » n’est pas facile.... elle est plus que facile.
Il fonctionne en effet comme deux cycles indépendants réunis sur un seul et même modèle.
Concrètement, chaque cycliste a son propre sélecteur de vitesses (dérailleur) pour pédaler à son rythme et s’adapter au parcours. Bien sûr, seul le « capitaine », assis à gauche de la route, peut diriger et freiner le « DUO ». Il a le guidon et l’ensemble des freins.
Il existe aussi une option de synchronisation pour pédaler au même rythme tous les deux. Cette option est intéressante lorsque l’on souhaite que le passager fasse travailler ses jambes. C’est le cas de personnes nécessitant un exercice léger mais nécessaire dans le cadre d’une rééducation thérapeutique par exemple.
Pour Franck, la conduite du DUO, partagée avec ses parents lui apporte beaucoup de joie et a amélioré sa confiance. Il retrouve de la liberté, en toute sécurité
Chacun son rythme
Puisque vous êtes deux sur le vélo, vous avez (de série) chacun votre propre dérailleur et pas n’importe lequel : un « Shimano Nexus » à 7 rapports. Ce dérailleur vous permet de passer vos vitesses à l’arrêt sans aucun risque de déraillement puisque la chaîne reste toujours alignée. Ce système ne nécessite aucun entretien. Le boîtier est fermé et protégé contre les épreuves du temps (pluie, poussière...).
C’est un peu comme une boîte de vitesses où chacun gère sa propre cadence de pédalage.
Imaginez que le conducteur soit en vitesse 5, le passager pourra être en vitesse 4 ou 6 suivant qu’il désire pédaler plus ou moins rapidement ou plus ou moins fort.
Autre avantage, le capitaine peut facilement accéder à la manette du dérailleur du passager si celui-ci ne peut s’en servir seul. C’est un aspect important dès lors que l’on roule avec une personne en situation de handicap incapable de gérer son propre dérailleur.
Quant aux chaînes de transmission, elles sont intégralement carrossées pour protéger les vêtements.
Un tandem oui mais chacun son confort
L’assise de type siège se règle en profondeur facilement pour s’adapter à la taille d’entrejambe de l’utilisateur. Comme pour un siège de voiture, vous tirez sur un levier pour avancer ou reculer votre position.
Chaque siège est équipé d’un coussin en mousse très confortable. Amovibles, les assises pourront être lavées facilement en cas de nécessité.
Chaque siège peur recevoir une personne de 120 KG maximum.
La plage de réglage permet un usage pour des cyclistes mesurant de 1,40 m à 2,00 m (entrejambe minimum 55 cm). Vous pouvez aussi régler vos sièges en hauteur ce qui n’existe sur aucun autre modèle.
L’assise du siège passager est pivotante 90° en option afin de faciliter l’accès aux personnes âgées ou à mobilité réduite. Ici également avec les accoudoirs relevables séparément
En partie haute, les réglages sont là encore tout aussi personnalisables. La potence se règle en hauteur, le guidon en profondeur et les cintres en inclinaison. Vous trouvez ainsi toujours une position très confortable et optimale pour pédaler.
Encore un peu plus loin avec l’assistance électrique
Le DUO existe de base en version mécanique mais il est proposé aussi avec l’assistance électrique en option. C’est d’ailleurs dans cette version motorisée que les clients le choisissent majoritairement.
Deux capacités de batterie Lithium vous sont proposées : 418 Wh (36 V / 11,6 Ah) ou 504 Wh (36 V / 14 Ah).
Une super assistance
Oui on peut l’affirmer car lorsque vous choisissez l’assistance électrique sur le DUO, tout est de série. Vous disposez ainsi d’un accélérateur qui vous permet de lancer le moteur jusqu’à 6 km/h, sans pédaler. Pratique pour doser votre démarrage, vous lancez l’assistance très progressivement. Super pratique en côte, là encore vous lancez le moteur sans le moindre effort. Une fois parti, vous pédalez à votre rythme et le moteur continue de vous aider suivant la cadence de votre pédalage.
Placé dans le moyeu de la roue avant, le moteur fait 250 Watts et est suffisamment puissant pour vous véhiculer à deux sans effort. Vous disposez aux choix de 5 niveaux de puissance que vous modulez comme bon vous semble grâce aux touches + ou – sur le guidon.
Vous pouvez couper l’assistance électrique en roulant si vous n’en avez pas besoin (vent dans le dos, descente etc....). Vous économiserez ainsi votre batterie.
L’autonomie moyenne est comprise entre 40 et 60 km suivant la capacité de batterie choisie et toutes les conditions du parcours (déclivité, force des pédalages, vent, température, lieu d’utilisation...).
Devant vous, au milieu du guidon, vos yeux tombent naturellement sur la console centrale rétro éclairée. Vous visualisez facilement votre niveau de charge résiduelle grâce à la jauge située à gauche de l’écran. Vous disposez par ailleurs de série d’un compteur de vitesse électronique, d’un compteur kilométrique journalier et total.
Niveau de charge batterie, niveau d’assistance électrique choisi, vitesse, kilométrages... toutes les informations sont réunies sur l’affichage central. Même en plein soleil, c’est clair et parfaitement lisible
Le moteur 36 V du DUO est placé dans la roue avant. Très coupleux à l’usage et suffisamment puissant pour rouler à deux, il a aussi l’avantage d’être facilement accessible en cas de démontage. Il permet par ailleurs une excellente motricité et une très bonne répartition des masses sur le tandem.
La batterie Lithium utilisée sur le DUO (418 Wh ou de 504 Wh) est sans effet mémoire. Elle est amovible et protégée contre le vol. Placée à l’arrière, entre les sièges, vous pouvez la recharger en place ou la retirer de son support.
Elle se charge sur une prise 220 V classique, chargeur fourni bien sûr.
La batterie Lithium du DUO est montée sur glissière et se retire facilement par l’arrière. Facilement accessible, elle se loge entre les sièges arrière. Vous la sécurisez en place par un tour de clé
Une tenue de route irréprochable
Et c’est bien là l’essentiel de ce qu’on lui demande.
Cette tenue de route, on la doit au châssis qui a parfaitement été étudié et dessiné. Dès le départ, le centre de gravité à été pensé pour être le plus bas possible, l’objectif étant d’obtenir la plus grande stabilité possible en virage.
Associé à un différentiel breveté sur l’essieu arrière (chaque roue tournant à une vitesse différente en virage), cela accentue vraiment le sentiment de sécurité lors de la conduite.
Et pour encore plus de sérénité, les jantes en aluminium double parois renforcées sont montées de série avec des pneus anti crevaison « Schwalbe Marathon Plus » gage de qualité et de performances.
Roulez l’esprit serein lors de vos sorties, le DUO d’EVOL MOBILITES est monté de série avec 3 pneus Schwalble « Marathon Plus » anti crevaison
Le freinage
Un bon vélo, quel qu’il soit, n’est rien sans un bon freinage. Le DUO l’a bien compris et est le seul modèle à disposer de série de 3 freinages indépendants :
1- A l’avant, un système V-BRAKE, actionné par le levier gauche, agit sur la roue avant, aidé par un « power modulator Shimano » (permet un meilleur dosage de la force exercée)
2- A droite, le levier agit sur un frein à disque qui freine simultanément les deux roues arrière, parfaitement dans l’axe, sans dissymétrie puisque le disque est sur l’axe central de transmission,
3- Vous disposez enfin d’un troisième frein par rétropédalage (frein tambour). Pour ce dernier, il vous suffit d’appliquer une résistance sur les pédales, vers l’arrière donc, pour ralentir et arrêter le DUO.
Vous pouvez bien sûr combiner l’utilisation des 3 freins lors de vos balades. Le freinage pour rappel n’est accessible qu’en place capitaine (côté gauche)
Enfin, un frein de parking, facilement accessible devant vous, permet d’immobiliser le DUO à l’arrêt.
Le frein de parking est facilement accessible sur le guidon. Très pratique à l’usage, il suffit de tourner la poignée d’un demi-tour
Vous disposez également de série d’un antivol de cadre « AXA Solid Plus ». Il est placé à l’avant et bloque la roue lorsque vous devez laisser votre DUO pour un court arrêt. Fourni avec ses deux clés, le système « Push/n Lock » facilite le verrouillage du mécanisme.
L’antivol AXA est intégré au DUO et sera très utile lors de vos arrêts « minute » . Pour des arrêts plus longs, il sera préférable de le coupler avec un antivol de type ABUS BORDO.
Pour une expérience de conduite unique personnalisée, de nombreuses options sont disponibles :
- Siège pivotant à 90° pour faciliter l’accès du pilote passager
- Accoudoirs relevables séparément
- Marche arrière
- Synchronisation totale des 2 x pédaliers
- Ceinture ventrale ou harnais avec support de maintien de tête passager
- Support de cannes
- Siège enfant côté passager
- Support de fixation pour fauteuil roulant ou déambulateur
- Protection pluie pour les sièges
- Panier arrière amovible
- Coffre arrière avec fermeture à clé
- Batteries supplémentaires
- Housse de protection
- Cale-pieds divers
- Etc..
Le DUO vous sera livré de série avec son grand panier à l’avant, son rétroviseur côté gauche et son antivol bloc roue.
Vous pourrez le commander en coloris Bleu Métal, Rouge Métal ou Noir Graphite
La communauté des DUO EVOL MOBILITES pour une sortie inoubliable ce jour-là
Découvrez nos albums photos et vidéos. Ils sont classés en plusieurs albums :
- Photos HD
- Photos de nos clients
- Dimensions
- Photos Zoom technique
- Vidéos
Caractéristiques
CADRE
Usage mixte
Coloris : Bleu métal, Rouge métal, Noir
Hauteur d'assise : 61 cm standard (réglable + 5cm en hauteur)
Entrejambe : Entre 55 et 90 cm. Distance réglable sur rail coulissant (utilisateurs entre 1,40 m et 2,00 m)
Hauteur d'accès : 24 cm
Peinture écologique
DIMENSIONS
Longueur hors tout : 197 cm
Largeur hors tout : 96 cm
Hauteur hors-tout (dessus des dosserets) : 100 cm
POIDS
+/- 66 Kg suivant équipement
Poids maximum conducteur : 120 Kg
Poids maximum passager : 120 Kg
Poids maximum roulant : 265 Kg
ROUES
Pneu avant : 20 pouces x 1,75 - Schwalbe Marathon Plus anti crevaison
Pneus arrière : 2 x 20 pouces x 1,75 - Schwalbe Marathon Plus anti crevaison
Jantes : Renforcées en aluminium double parois
Rayons : Renforcés en acier inoxydable
Garde-boues enveloppants avec bavettes caoutchouc
TRANSMISSION
Différentiel
Dérailleur conducteur : Shimano Nexus 7 vitesses avec frein tambour
Dérailleur passager (de série) : Shimano Nexus 7 vitesses
Protection intégrale du pédalier et de la chaîne (conducteur et passager)
FREINAGE
Frein avant : V-Brake avec modulateur de puissance Shimano (Shimano Power Modulator)
Freins arrière : Frein à disque sur essieu de transmission + frein par rétropédalage (de série)
Frein de parking : Oui par blocage du V-brake avant
ECLAIRAGE
Par LEDS avant / arrière (kit éclairage)
DIRECTION
Potence réglable en hauteur, en profondeur et en inclinaison
Guidons conducteur et passager réglables multi-positions
Butée de direction conducteur
Poignées de guidons ergonomiques
AUTRES
Sièges : PVC thermoformé avec assises en mousse dans une enveloppe tissu amovible et lavable. Réglable en profondeur
Dosserets : PVC thermoformé avec mousse dorsale intégrée dans une enveloppe en tissu amovible et lavable
Repose pied central pour chaque utilisateur
Antivol à clé par verrouillage de roue avant (Axa safety lock - 2 clefs) - Homologué certification ART
Panier avant de série
Rétroviseur Gauche de série
Sonnette
Visserie inox sur tout le vélo
OPTIONS
Assistance électrique :
- Moteur 250 Watts - Roue avant avec poignée d'aide au démarrage 6 km/h - Vitesse maximale 25 km/h
- Batterie Lithium-ion 36 V (418 Wh) ou 36 V (504 Wh) avec antivol intégré + chargeur Lithium automatique
- Ecran d'affichage rétroéclairé reprenant toutes les fonctions (vitesse, niveau batterie, niveau d'assistance, kilométrage journalier, kilométrage total...)
Paire de cales pieds sabots stabilisés, lestés avec du Velcro + un contre poids (différentes pointures)
Cale-pieds sabots avec tuteurs de jambe droit
Cale-pieds sabots avec tuteurs de jambe gauche
Siège pivotant pour une meilleure accessibilité
Accoudoirs relevables pour le siège conducteur et passager - Réglables en hauteur
Ceinture ventrale de maintien
Harnais avec support et maintien de tête
Support de fixation pour fauteuil roulant ou déambulateur
Coffre arrière Top Box 32 litres avec fermeture à clés et support de fixation
Couverture XXL - Protection totale du tandem
Protection de pluie pour les sièges
Extensions de pédales gauche ou droite
Pompe bivalve
Kit éclairage Leds à piles avant - arrière
Assise enfant, siège junior
Porte canne arrière
Panier arrière XXL amovible traité anticorrosion avec son support de fixation
Antivol ABUS BORDO XXL
D'autres options existent, nous consulter
GARANTIE et INFOS
Cadre 5 ans - 2 ans le reste (batterie et moteur inclus), hors pièces d’usure
Modèle livré entièrement monté, prêt à rouler avec marquage antivol
Autorisé sur voie publique au même titre qu'un vélo