Tricycle pousse-pousse T-Chat

Le T-CHAT est un tricycle qui permet de transporter des personnes en place avant.

Basé sur le concept du triporteur "pousse-pousse", il est conçu pour accompagner des adultes ou des enfants ne pouvant pas faire de vélo seuls ou juste pour le plaisir de la balade. Un accompagnant conduit le triporteur et les personnes sont assises devant dans un siège confortable.

Le conducteur, surélevé en place arrière, a une bonne vision de la route. Un concept qui redonne le sourire et une sensation de liberté.

Un sentiment de plaisir et de bien être vous envahit. La complicité est présente, le paysage défile sous vos yeux, le bonheur n’est plus très loin :-)

L’idée…

Tout d'abord, c’est permettre de retrouver du lien social par un objet simple : le vélo. Quand la conduite d'un tricycle seul n'est pas possible, quand il faut que la sécurité soit maximale, le seul moyen est de le faire accompagné.

Simples balades ou usage thérapeutique, les bénéfices sont multiples.

Pour ceux qui souhaitent pédaler en tandem, vous pouvez regarder du côté du FUN 2 GO. Quand le pédalage n'est pas possible, le T-CHAT est idéal.

Roulez en T-CHAT, c’est sentir le vent sur son visage, la vitesse… des sensations trop souvent oubliées.

C’est un produit qui plaît, qui suscite l’envie et le contact, qui attire les regards et les questions. On sort de son isolement, on partage… A notre époque, cela fait tellement du bien des produits comme ça.

Les avantages du T-CHAT

> Sociabiliser ou re-sociabiliser les personnes que l'âge ou le handicap maintient dans l'isolement

> Créer des échanges intergénérationnels et de mixité sociale autour du vélo

> Proposer une activité bénéfique pour la santé morale et physique de ces personnes

> Proposer de l'aide à la personne, sous forme de transport de petite distance (rendez-vous médical, courses, visite à un ami...)

> Permet de rendre "visibles" les personnes souvent isolées

Principe de fonctionnement

Le poste de conduite est donc à l'arrière. Il regroupe toutes les fonctions vitales du triporteur : guidon, freins et assistance électrique qui est de série (avec marche arrière électrique intégrée et bouton d'aide au démarrage).

A l'avant, les deux passagers accèdent aux places grâce au marchepied qui descend au niveau du sol puis qui se remonte ensuite.

Il n'y a ainsi aucune hauteur à enjamber. L'accès au siège est facile et sécurisant.

2 coffres à bagages (50 L et 25 L) peuvent recevoir vos affaires.

Pour qui ?

- Personnes âgées (usage collectif en Ehpad) ou dépendantes

- Accompagnement de personnes malvoyantes, handicapées ou nécessitant une surveillance proche (personne épileptique, troubles de l’équilibre, de motricité …)

- Personnes en Foyer d’Accueil Médicalisé, Institut Médico Educatif, Foyer de vie etc…

- Balades pour visites guidées, sites touristiques

- Institutions de soins, parcs de vacances

- Etc...

Bon à savoir :

Le T-CHAT est de conception et de fabrication HOLLANDAISE, le pays du vélo. Produit très haut de gamme, il n’a été fait aucun compromis sur la qualité et la fiabilité des composants. C’est un produit qui ne nécessite pas plus d’entretien qu’un vélo ordinaire et que vous conserverez à vie.

Il est classé dans la législation des cycles et à cet effet ne demande pas d’assurance particulière.

La conduite est très facile et intuitive. L’assise en place arrière offre une belle visibilité et la manœuvrabilité est excellente notamment grâce à la marche arrière électrique de série.

Les équipements de série

Pour le conducteur, l'assistance électrique est montée d'origine. Un bouton d'aide au démarrage lance le moteur jusqu'à 6 km/h sans nécessité de pédaler. Le démarrage est très souple. Un dérailleur Shimano 8 vitesses permet d'adapter ensuite votre cadence de pédalage.

Le T-CHAT dispose d'excellent freins.

Double freins à disques hydrauliques sur les roues avant

Un frein V-Brake à l'arrière

Un frein de parking avant

Un frein de parking arrière

Des jantes avant sans rayons, en alliage d'aluminium renforcé pouvant supporter plus de 320 Kg

Une selle gel large et amortie

Un pare jupe arrière

Un porte bagage 25 Kg

Un antivol certifié par "ART" (organisme indépendant)

Des feux à LED très visibles pour la sécurité

Pour les passagers :

Double suspensions indépendantes à l'avant pour un confort optimal

2 compartiments à bagage (50 L derrière le siège et 25 L sous le siège)

Deux ceintures de sécurité réglables facilement (type avion)

Un siège large et confortable avec housse amovible lavable

Un dossier de siège confortable avec housse amovible lavable

Confort et sécurité :

L'installation en place avant est facile car le repose pied descend au niveau du sol. C'est le conducteur qui baisse et remonte le repose pied, sans même avoir besoin de se baisser (voir vidéos).

Les roues de 20 pouces à l'avant assurent un centre de gravité très bas ce qui offre une tenue de route irréprochable et accentue le sentiment de sécurité.

Le poids admissible est 200 Kg sur le siège avant et le conducteur 120 Kg. Au total, bagages compris, le T-CHAT sait emmener facilement 320 Kg.

LES OPTIONS

Tout est presque de série sur le T-CHAT.

Nous laissons le choix d'opter éventuellement pour :

Une protection pluie et soleil, pliable et amovible,

Une 2ème batterie (emplacement disponible de l'autre côté du porte bagage)

Une séparation entre les places avant "anti-covid"

Un panier arrière ou des sacoches latérales

Un ou deux rétroviseurs

Un coloris totalement personnalisé

Un album photos complet est visible ici

L'assistance électrique (de série)

Le T-CHAT, comme le VELO O-PAIR, le VELO PLUS et le FUN 2 GO est équipé du tout dernier moteur haut de gamme « SILENT » installé dans la roue arrière.

Il est doté de série d'une aide au démarrage qui vous permet de démarrer sans pédaler jusqu’à 6 km/h, juste en vous servant d’un bouton poussoir sur l’écran d’affichage. Cela est très pratique pour les redémarrages en côtes par exemple (très fort couple du moteur).

L'assistance électrique vous accompagne ensuite dès que vous commencez à pédaler. Un capteur de pédalage analyse en permanence votre cadence et la pression que vous exercez sur les pédales. Vous gérez votre niveau d’assistance en roulant grâce à l’écran d’affichage fixé sur le guidon. Une fois en route, il s’agit bien d’une aide au pédalage et non d’un mode totalement autonome.

Le petit plus qui fait toute la différence : la marche arrière électrique !

Et oui, le moteur "SILENT" est équipé de série d’un système anti-patinage mais aussi d’une marche arrière électrique qui est vraiment très confortable à l’usage.

Il ne fait aucun bruit en fonctionnement car il est en prise direct et dépourvu de réducteur. Il est étanche aux projections d'eau. Aucun entretien n'est requis sur ce moteur.

La batterie lithium est en 36 Volts / 13,4 Ah (482,4 Wh). Fixée sur le côté du porte bagage, elle est amovible. Vous pouvez la recharger en place ou hors du vélo. Il est possible d'avoir une batterie supplémentaire pour doubler votre autonomie; l'emplacement étant déjà disponible de l'autre côté du porte bagage.

La durée de vie de nos batteries Lithium est supérieure à 500 cycles de charge/décharge ou 10 ans. Elle est recyclable à 100%.

L' application pour smartphone

Depuis Juillet 2020, une application smartphone gratuite disponible sur Google Play Store (Androïd) ou Apple Store (IOS) "Van Raam E-bike" vous permet d'interagir avec votre vélo.

Elle dispose de nombreuses fonctionnalités.

Vous pouvez par exemple connaître votre distance journalière et totale depuis l'achat de votre vélo, votre niveau de charge batterie, votre vitesse en roulant, votre vitesse moyenne, envoyer un message de SOS avec l'application GPS et tellement encore.

Paramétrez et recevez des notifications pour préserver votre batterie, des conseils à l'utilisation…

Demandez la dernière position connue de votre batterie, de votre vélo à l'aide des données GPS (si activées).

Cette application, si elle n'est pas obligatoire bien sûr, est néanmoins très pratique au quotidien.

Vidéos du T-chat

Vidéo N° 1 présentation T-CHAT

Vidéo N° 2 présentation T-CHAT

Option protection anti covid

L'usine Van Raam aux Pays-Bas - Vidéo 1

L'usine Van Raam aux Pays-Bas - Vidéo 2

Recherche et développement

Photos supplémentaires